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「PASMO」に落とし穴 乗り継ぎ次第で割高運賃

通過連絡運輸に対応しろと言う方が無理。あと常磐線松戸からメトロ経由で新宿だと安くなるというのは IC カード利用時のみの特例として割引が適用されることによるもの、運賃計算例の 5-2 ですね。ただこの例だと連絡切符より 80 円安く見えても、素直に日暮里乗り換えで全線 JR にしたした方が速く、さらに 10 円安い 450 円なので例としてはあまり良くない気がします。

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